最近有些車友在詢問CIVIC
移植DOHC VTEC B-系列引擎的油耗問題
小霖整理了一些資料與自身經驗分享給大家....
EK系油耗數據(日本運輸省審查值)
非台灣環境/氣候
註:MT~手排/AT~自排/D~車門數
D16A-1590cc SOHC HYPER
MT:18.4km/L AT:16.6km/L
===================
D16Z-1590cc SOHC VTEC
MT:15.6km/L AT:14.6km/L
===================
B16A-1595cc DOHC VTEC
MT:13.8km/L AT:12.8km/L
===================
B16B-1595cc DOHC VTEC
MT:13.6km/L
大家都曉得這些油耗數據
是不可能在台灣所能表現出來的
以小霖的經驗~~
國產EK喜美D16A-HYPER引擎(單凸無VTEC)
*平均*油耗約在~
15km/L上下(3D-MT終傳4.05)
12.5~13.5km/L(4D-AT)
而D16Z-VTEC引擎油耗約在
13km/L(4D-MT/自改手終傳4.25)
12km/L(4D-AT)
那麼換裝B16A/B16B引擎後的油耗表現呢?
如果照日本數據對應到台灣用車環境
差不多應該在9~11km/L
小霖的EG-B16A-4D/MT約在12~13km/L(終傳4.4)
EG-B16B-3D/MT約在11.5km/L(終傳4.785)
為何B16A跟D16Z的油耗不相上下?
當然動了些手腳(請參閱之前發表過的文章)
要談論油耗表現還需考慮所搭載的變速箱齒比
還有供油電腦的程式攥寫功力
但最重要的關鍵應該還是取決於黃金右腳吧.....
移植DOHC VTEC B-系列引擎的油耗問題
小霖整理了一些資料與自身經驗分享給大家....
EK系油耗數據(日本運輸省審查值)
非台灣環境/氣候
註:MT~手排/AT~自排/D~車門數
D16A-1590cc SOHC HYPER
MT:18.4km/L AT:16.6km/L
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D16Z-1590cc SOHC VTEC
MT:15.6km/L AT:14.6km/L
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B16A-1595cc DOHC VTEC
MT:13.8km/L AT:12.8km/L
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B16B-1595cc DOHC VTEC
MT:13.6km/L
大家都曉得這些油耗數據
是不可能在台灣所能表現出來的
以小霖的經驗~~
國產EK喜美D16A-HYPER引擎(單凸無VTEC)
*平均*油耗約在~
15km/L上下(3D-MT終傳4.05)
12.5~13.5km/L(4D-AT)
而D16Z-VTEC引擎油耗約在
13km/L(4D-MT/自改手終傳4.25)
12km/L(4D-AT)
那麼換裝B16A/B16B引擎後的油耗表現呢?
如果照日本數據對應到台灣用車環境
差不多應該在9~11km/L
小霖的EG-B16A-4D/MT約在12~13km/L(終傳4.4)
EG-B16B-3D/MT約在11.5km/L(終傳4.785)
為何B16A跟D16Z的油耗不相上下?
當然動了些手腳(請參閱之前發表過的文章)
要談論油耗表現還需考慮所搭載的變速箱齒比
還有供油電腦的程式攥寫功力
但最重要的關鍵應該還是取決於黃金右腳吧.....
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說真的,若是有動到電腦,應該大部份不是為了省油為主吧
[版主回覆02/16/2011 20:46:35]正確的修正供油量不僅可以增加燃燒效率提升馬力,還可達到省油的效果喔...小霖哥你可能誤會我的意思了，我意思說那各價錢還有那些廠牌的車子可以做選擇，透天的si 好像都8~6萬，那些是不是都有問題!!一直麻煩你解答
，希望你能見諒
[版主回覆03/07/2011 21:18:29]
我不是說那些車有問題
是因為10萬內的SI都不值得買,有心在照顧的Si價格都不低
您想,一部車買來更換水幫浦/正時皮帶/惰輪/外部皮帶/離合器組/避震器/鋁圈/輪胎/全車烤漆......這樣最少也要花個5~8萬
別想說欲購買的車有改這些基礎套件,畢竟改好幾年也都疲乏不堪使用了
一部將近20年的車子許多耗材都等著去更新,除非剛花一大筆錢整備後要脫手的
不過這是少數,況且價格也不是一般人能入手的價格
買一部中古車要將整理或改裝與修復的費用算進去
不然日後一定會後悔
以你的預算我會買台國產手排霹靂馬
142ps的馬力,優異的底盤,不需更換正時皮帶週邊
適合剛入手的朋友選購,我自己就擁有2部...