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日本純正部品~~K8 CV3電動窗升降機總成
台灣原廠料件
從外觀上分辨的出哪邊不同嗎?
加大的馬達設計以增強力道
升降機的卯釘直徑也大於國產部品,更為堅固
HONDA純正部品(MADE IN JAPAN)
K8 CV3因為車門較大的關係
電動窗升降機總成就成為比較容易損壞的零件之一
不過其構造並不同於四門款鋼索式設計
直接採X型結構,而且也沒有彈簧做緩衝
長時間下來難免因馬達受力過大而磨損,造成嚴重耗電/重拖...等現象
前幾天幫美女朋友的愛車更換升降機總成
完工後電動窗升降變的更快速,一點都不會拖泥帶水
如果是身為車主的您也曾有相同的經驗
建議不妨更換日本原廠純正部品,增長使用壽命
其實這篇文章主要訴求並非為此
實際上是要透露一些黑心店家的經營手法
大家都知道許多車用零件都有正副廠之分
副廠零件因有多家製造商供應,品質好壞良莠不齊
正廠零件也許是多家副廠供應商其中一家製造的
不過多了正廠嚴格把關,也就多一份品質保證
其實消費者還有另一項選擇,就是國外汽車製造總廠的原廠純正部品
雖然一般CV3為國產製造,但別忘了
HONDA是日本品牌,何況日本人做事一板一眼
不像台灣人姑且就好的心態,品質必然更勝國產料件
以一般最為常見的燈具類製品來說
日本製造的產品就比較耐久,哪像台灣副廠料件,
了不起撐個2~3年就開始龜裂/霧化/退色...等
言歸正傳~~
許多車廠會依車主需求詢問欲更換零件的來源
就以升降機總成做舉例
假設副廠件要價1200元/台灣正廠1800/日本純正部品2600...
車主欲更換日本料件,車廠卻用副廠件充當,索取日本料件的金額
因為車主並不知道料件要從何處判斷製造產地
更有副廠料在外包裝上印上正廠零件的案例
其實遇到類似的情況最常發生在啟動馬達/發電機/冷氣壓縮機...上
這些零件單價較高,所以會有更多的來源
俗稱如下:
台灣整理新品~~
由報廢車上或凱汰廠取得後整理外觀及部分內部耗材後販售
由於整理手法不同,以啟動馬達來說
碳刷/兩端銅套或軸承及線圈等都是重點零件,
我曾遇過有些供應商只整理外觀,而內部只稍加清洗就拿出來賣,
當然壽命並不常,只要過保固期約3個月就不受理
外匯新品~~多由國外當地使用年份較少的報廢車輛所取得
外觀上除了重新噴砂/烤漆外,內部更把該換的消耗零件全數換新
幾乎成為全新品,通常保固6個月
當然不肖車廠也會直接跟車主說更換的是全新零件
反正在外觀上完全無法分辨
純正新品~~理所當然的就是完完全全未使用過的全新品囉
但也因此有些材料供應商並不給予任何保固,且拆封恕不退貨
下次車子要更換零件,可要多問問....免得再當冤大頭喔
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