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定速系統線路圖(一)
定速系統線路圖(二)
電壓14.1V供電屬正常範圍
綠色燈光為定速系統作動指示燈
40km就可以設定定速,此時CO值為0.10
D4檔位燈已更改為冷卻風扇作動指示
時速一上80km,CO值降到0.05
怠速CO值約0.06
自從EH5換上B16A DOHC VTEC引擎後
定速系統就一直失去功能
曾請教過俱樂部一位
同樣改B16A還保有定速功能的Si車主
據他所述:
當初改裝店家是採用
美規CRX-DELSOL的整套B16A引擎&電腦週邊
因為DELSOL本身即配置定速巡航系統
所以移植引擎後定速功能依然存在
之前已經思考了一段時間
也簡單檢查過定速控制配線
也簡單檢查過定速控制配線
感覺這應該不是唯一的解決之道
正巧~~
委託朋友找尋的線路圖今天下午剛好傳真過來
嗯...果真被我料到了
經過一番努力後,終於成功的解決了問題~!
其實定速系統真的非常方便
尤其是對於常跑國道的駕駛人
先不論是否可以達到省油的效果
不過能以最快的速度且不超速到達目的地
倒是不爭的事實
順便一提
供油點火電腦由P28取代原先的P30
在經過植入晶片重新撰寫程式後
CO值便明顯降低了許多
加速變的更輕快,油耗也更省了
可從上圖看出怠速時數據為0.06
時速剛上40km則為0.10
到達80km時數據調降成0.05
其實最省油的時速大約落在90~95km約0.03
有裝APEXi TURMO TIMER的B16A車友
就知道這個數據有多麼的漂亮了......
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