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BANDIT 400V
是SUZUKI 400CC級中,扮演重要角色的一台車款
擁有VC可變汽門機構
增加了中高轉速域的汽門揚程,讓馬力大增...
後來HONDA也不落人後
投入研發類似設計的車款:CB-400 VTEC
BANDIT 400V與400的不同之處
在於VC汽缸蓋為紅色外觀
煞車碟盤也經過紅色陽極處理
這台車跟部落格之前介紹的GSX-R400RRSP
是同一時期所引進的整車完稅車輛
雖然年份稍高,但因保存良好的關係
都有相當不錯的車況表現
甚至還保留全車原漆的狀態
當時還引進了好幾批能見度不高的稀有車款
如RGV-250SP/NSR-250/TZR-250/RS-250
R1-Z 250/WOLF-250/SRV-250/SDR-200
ZZR-400/GSX-R400/RVF-400/ZXR-400R
CBR-400RR/FZR-400SP/KATANA-400
CB-1/BROS-650....
整個車隊懸掛"臨時牌"出遊
成為當時於加油站落腳時,車友間談論的話題
不過由於目前政策改變
完稅車輛未送ARTC安全審查
若是在一般道路行駛,也將慘遭扣銷毀的命運
這是什麼條款?
只是違反交通道路法則條例,罰款還可接受
但有必要做到銷毀私人財產的地步嗎?
規格:
水泠399cc.四衝程DOHC 16valves
最大馬力:59ps/12000rpm
最大扭力:3.9kg-m/10500rpm
長X寬X高:2055mm/705mm/1060mm
輪距:1430mm
車重:168 kg
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