ducati916sps的部落格

更換火星塞需先拆解進氣歧管

左:蛇管夾具,右:高磁性吸取器

原車拆下的舊品,燃燒正常,磨損程度幾乎是0

新品~NGK日本製

完工

GTO一年多跑了將近3000公里

總里程已經進入6萬公里(4萬英哩)的關卡

該是更換火星塞的時間了....

V6引擎的前三缸拆裝相當容易

後三缸處理上雖稍微麻煩些

但也難不倒具一般DIY能力的車主

與國產GALANT 2.0相同

只要拆下進氣歧管即可更換

難易度相比,還比GALANT容易多了

一般保養廠更換火星塞

除非使用內置橡膠襯的專用套桶

否則取付時會傷到火星塞

因為小霖玩車範圍概括汽/機車

所以使用更適合施工的工具

蛇管夾具及高磁性吸取器

有了這兩樣工具

連拆水上摩托車/大樓發電機都不成問題

GTO更換火星塞工時約35~40分鐘

至於要等下一次再度施工,可能要數年之後了吧...

有人會問~這次火星塞為何不再使用之前

LEXUS ES300/CELICA GT-FOUR/MR2

HONDA-B16A&H22A...等,車上所使用的銥合金製品

因為實際測試下

銥合金不見得有比一般雙白金好用

壽命也沒有比較長,但價格卻貴了不少

油耗似乎也稍微增加了一些