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最近GALANT的怠速不是很穩定,常游走在600~800rpm之間
我想~應該是怠速控制閥積碳該清洗了,
畢竟這部車也已經跑了九萬多公里......
因為工程並不浩大,不用回台中修配廠
剛好K6 CV3車上還丟著整套維修工具,
CELICA後行李箱裡也有幾瓶WURTH除碳劑
看來丟2台車在台南也是聰明之舉吧~~
於是就著手進行拆解節氣門的工作,順便也將怠速控制馬達一併清洗
清洗完之後安裝上車再把電腦歸零....
發動引擎,直到正常工作溫度~~嗯怠速穩定多了一切恢復正常
很多店家在清理節氣門時還是發動引擎使用化清劑直接往節氣門噴灑
這是錯誤的清潔方式,不僅效果差,還有可能導致零組件損壞
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