平時都有加完油後把里程數歸零的習慣
昨天就測試了一下灰色K6 CV3的油耗現況~到加油站加滿油後
最新的報告出爐了,表現極為滿意
32.5L行駛521KM,行駛市區平均一公升燃油跑16.031KM....
之後一時興起便前往東山休息站閒逛,也順便嚐嚐這邊的美食
吃了一碗肉羹麵及米糕後肚子還是沒有飽足感
就再點了一份石鍋拌飯....
餐後還喝了杯拿鐵~~嗯....蠻享受的
準備返程時看見一部國光號員工廂型車旁
5~6名該單位的司機圍繞在一部掀起引擎蓋的K6 VTi
原來這已經不知道是第幾批來幫忙查看哪邊出狀況的熱心民眾了
在這群人離去後,向這名車主詢問是否需要幫忙?
車主在心灰意冷下勉強點了頭
(想必心中也認為會有同樣無法處理好的結果吧)
一部車發不動除了電瓶沒電外就是供油&點火的問題了...
而喜美車系最容易出狀況的地方在分電盤故障無法點火
所以在開啟電門確定汽油幫浦有動作看油表還有半桶燃油後
便從點火方面進行檢測
一般做故障排除會先嘗試開起電門發動引擎
啟動馬達運轉輕快順暢先排除了起動馬達與電瓶電力的問題
再來開啟機油蓋轉動電門讓起動馬達運轉,
氣門挺桿有動作代表正時皮帶沒有斷裂......
接下來拆下火星塞測試有無點火跳電,答案是"有的"
這下傷腦筋了,詢問車主最後一次加油後的行駛里程
原來車子是他姐夫的車,
在台中加滿油後前往墾丁沿途遊玩了3天,正準備返程回家
里程數已經583KM了還有半桶油,讓他也感到非常不可思議
就算四門的油箱比三門大,也沒差那麼多
況且我也買過進口EX~知道這台車的大約油耗
這下透露出一道曙光...
應該是油表或油箱浮筒故障讓大家誤判油箱裡還有汽油
便載著這位朋友到休息站裡的加油站打油
加了一加崙多的國光牌桶裝機油瓶的無鉛汽油後依然無法發動
再經過檢查~發現這時汽油幫浦不動了,真是好事多磨~唉~
應該是油箱沒油,在眾多人檢測下又重複開啟電門
導致汽油幫浦一直運轉過熱而罷工了
等待一會兒後掀起後座椅~~
打開油箱上蓋用工具邊開電門邊敲打汽油幫浦......
經過幾次重複動作後,汽油幫浦終於開始運轉了
也因此引擎得以發動,讓這對夫妻順利回台中
離開東山休息站後約20分鐘,手機響起
原來是剛剛忘了跟我道聲謝謝的他們打來的電話......
嗯~日行一善~~心中充滿喜悅
留言列表
