3SLA~供油控制－ducati916sps的部落格

註:3S-LA為2000cc 3SGE BEAMS VVT-i 200hp引擎

以LH電子燃油噴射控制設計的車種
不像走MAP式加裝改裝套件不大需重新修改設定
反而牽一髮而動全身
比如:
改裝加大水幫浦/低溫節溫器/低溫風扇開關....等
水溫因降低,電腦偵測供油必定有所改變
停紅燈還必須等待水溫上升後怠速才會恢復正常值
等待時間之久有時連綠燈亮起了還不見怠速下降
而且一桶油少跑個50公里以上是常見的現象
有沒有解決之道?答案是有的
但最省錢的方式
就是在提供噴射供油數據之一的水溫感知器加裝電阻
我呢~~以VR可變電阻取代固定式電阻
這是比照之前修改GOLF/VENTO的方法
原因是以此作法可自由設定噴設器噴油時間
進而控制供油量
而且在駕駛座內多個控制元件也能添加行車樂趣
VR可變電阻7塊錢外加一個紅色調整鈕6塊錢
工具櫃翻出的免費切換開關,總共花費13元搞定...
(紅色開關控制ON/OFF功能,可選擇原廠/自設模式)
經實際測試後
怠速可由車內控制範圍在800rpm~1800rpm
油耗表現也從原先的37公升跑350~360km
進步到460~480km(調整到省油模式)
這個數據已經跟1.8自排原廠設定不相上下
甚至有過之而無不及
省油之地步還真有點令人錯愕...