900SS CR 改裝版頭罩(方向燈分離式)
900SS HF(猜猜看很熟悉的中部著名風景區)
900SS
(916SPS的鑄鐵前碟盤就是裝在這台車賣掉的)
1991年
DUCATI將一具單凸輪軸雙汽門引擎
安裝在當時主力跑車851車系上
造成空前熱烈的迴響
將它命名為900SS(SUPER SPORT)
900SS全車系車型
共細分為900SS/CR/HF/SL/FE...等款式
搭載空油冷904CC引擎
最大馬力84hp/7000rpm
車重:192kg,安全極速220.8km/h
後來此具引擎也被放置於MONSTER車款上
讓DUCATI的銷售量大幅成長
小霖的重車史中,前後共經手過多部900SS車系
除了以上照片3部外還有2部(99年後新款900SS不算)
一則1998年末代FE限量版(Final Edition)限量800台
二來看最後文章敘述...
若還找到相片再翻拍做詳細介紹
此外~值得一提的還有SL(Super Light)輕量化特式版
車重僅176kg,但馬力略幅調降(78hp)
不過安全極速卻增加到225km/h
算是一部輕量化賽道版機種
在當年SUPER SPORT比賽中
力抗日系水冷四汽缸600CC等級仿賽車
前陣子在網拍看到一部900SS便驅車前往探視
很巧的是那部車,經談論來龍去脈後確認
是小霖莫約10多年前經手過的車子
外觀被改了色,畢竟900SS在台灣的光芒無法發揮
前後引進來的數量少的可憐
原本的念頭想再收藏一些雙缸經典車款
TL-R(←請點擊連結)成為再度回味的第一車選
不過在台灣
該車款幾乎都被某位不務正業的陳姓老師給收購
而SP1/SP2/RC51(←請點擊連結)
車況好的畢竟也是少數
既然如此,想要圓夢
不如捨SUZUKI TL-R/HONDA SP車系
改由更稀少的900SS/851/888...等車款來擔任了
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