ducati916sps的部落格

還記得2011年初為了復牌

暫時將ST4更換一般汽油管

讓他能發動前往監理站驗車

但因後續車沒在騎,同年七月隨即再次辦理停牌

暫替的汽油管~

在事隔一年後依然無法承受汽油的腐蝕性

好在專用汽油管已準備許久,順勢將他更換

再來~由於驗車制度修改,須另增排氣管防燙片

找出當初送ARTC車測時凹來的防燙片

但必須固定好且不得使用塑膠類管束

由於台南居住地不若台中物資豐富

從朋友手中取得的不鏽鋼管束尺寸不符排氣管管徑

只好再次加工縮小尺寸才得以固定

由於邊箱寬度大於兩側排氣管,根本不會觸碰到

加上碳纖維耐熱材質,管身根本就不會燙

更好笑的是隔天驗車,監理站檢驗人員

竟然指排氣管內部無消音器之藉口來刁難...

需經修改後才准予蓋合格章

光憑插根條狀物進入排氣管就判斷未裝置消音器

原來他們的觀感是排氣管內部無隔板

就屬於無消音器狀態,會造成噪音污染

請主管階層出面解釋,順便要求做分倍計噪音測試

無奈監理站無此儀器不得不讓我通過檢測蓋合格章

都已經原封不動在這邊驗車無數次(部落格有紀錄)

竟然還要惡意刁難?

後來遇到隔壁汽車道同行監理代辦人員解說

才知道那位檢驗員相當機車

我才想起去年底開GTO復牌時遇到的也是同一人

怎麼運氣那麼衰.....

上個星期才又把GTO改停牌了

希望下次復牌時別再遇到他

看著2005/2006年製造的前後輪胎

將近7年騎沒幾公里,換掉實在可惜

只好慢慢騎兜兜風囉.....